Kurzfassung:
Die dynamischen Kennwerte von Eisenbahnbrücken setzen sich aus den Eigenfrequenzen, Schwingungsformen und Systemdämpfungen zusammen. Ihre Ermittlung kann mit Anwendung von unterschiedlichen Methoden erfolgen. Im Beitrag werden die dynamischen Kennwerte mit unterschiedlichen Methoden experimentell ermittelt und es wird ein Vergleich in Bezug auf die Streuung der Ergebniswerte durchgeführt. Weiters werden Grenzen der Methoden aufgezeigt und diskutiert.

In der Sitzung:
MS19: Infrastrukturbauten und Spezialtragwerke
Freitag, 29. Mai 2026; 10:30 - 12:30 Uhr in Raum HSZ/0003
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