Organisiert von:
Vortrag
Smart Speed – Einsatz von Digitalen Eisenbahnbrückenzwillingen zur lebensdaueroptimierten Zugsteuerung
Maximilian Rupp (Institut für Statik und Konstruktion, TU Darmstadt, Darmstadt)
Steven R. Lorenzen (Faculty of Architecture, Civil Engineering and Geomatics, Frankfurt University of Applied Sciences, Frankfurt am Main)
Florian Schill (i3mainz, Hochschule Mainz, Mainz)
Clemens Hübler (Institut für Statik und Konstruktion, TU Darmstadt, Darmstadt)
Freitag, 29. Mai 2026; 12:10 - 12:30 Uhr in Raum HSZ/0003
Kurzfassung:
Steigende Achslasten und Geschwindigkeiten stellen eine Herausforderung für alternde Eisenbahnbrücken dar. Resonanzeffekte können zu übermäßigen Schwingungen führen. Das Paper zeigt anhand einer Messkampagne inkl. Profillaserscanning-Daten ein Betriebskonzept zur Reduktion solcher Resonanzen durch gezielte Geschwindigkeitsanpassung, basierend auf einem digitalen Zwilling der regelmäßig über Drive-by Monitoring mit Sensoren am Zug geupdatet wird.
In der Sitzung:
MS19: Infrastrukturbauten und Spezialtragwerke
Freitag, 29. Mai 2026; 10:30 - 12:30 Uhr in Raum HSZ/0003
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