Kurzfassung:
Es wird der theoretische Einfluss von Schwingungstilgern auf die ermüdungsrelevanten dynamische Antwort von Verkehrsbrücken untersucht. Dabei werden verschiedene Optimierungsansätze und realitätsnahe Verkehrslastmodelle untersucht und die theoretisch ermittelte Schwingungsantwort analysiert und mit gemessenen Vibrationsdaten verglichen. Resultat der Analyse ist es, das mögliche Reduktionspotential in Abhängigkeit von den Brückenparametern abzuleiten.

In der Sitzung:
MS04-2: Baudynamik
Freitag, 29. Mai 2026; 13:30 - 15:30 Uhr in Raum HSZ/0401
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