11:00
Schwingungsberechnungen für Laborgebäude mit hohen Erschütterungsanforderungen
Jan Niklaus (HOCHTIEF Engineering), Pierre Wörndle (HOCHTIEF Engineering), Hans-Georg Hartmann (IBE Ingenieurberatung Baudynamik und Erdbeben), Robert Borsutzky (HOCHTIEF Engineering)


Kurzfassung:
Bei dem Entwurf von Laborgebäuden mit hohen Anforderungen an erschütterungsarme Bauweisen werden die dynamischen Bemessungskriterien häufig maßgebend gegenüber den statischen Lastannahmen. In diesem Beitrag wird anhand eines Praxisbeispiels das Vorgehen zur rechnerischen Bewertung von Laborgebäuden mit erhöhten Erschütterungsanforderungen vorgestellt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Straßenbahn-, Personen- und TGA-induzierten Schwingungen.

11:20
Optimierung multipler Schwingungstilger zur effizienten Reduktion menscheninduzierter Schwingungen in leicht- und weitgespannten Bauwerken
Nouman Elias (RPTU Kaiserslautern-Landau), Hamid Sadegh-Azar (RPTU Kaiserslautern-Landau)


Kurzfassung:
Leicht- und weitgespannte Bauwerke zeigen aufgrund ihrer geringen Eigenfrequenzen eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber menscheninduzierten Schwingungen. Zur Verbesserung der Gebrauchstauglichkeit werden multiple Schwingungstilger eingesetzt, deren optimierte Konfigurationen eine signifikante Reduktion der Schwingungsamplituden bewirken. Numerische Analysen bestätigen die hohe Effizienz und Praxistauglichkeit des hier dargestellten Ansatzes.

11:40
Experimentelle Untersuchung des seismischen Verhaltens eines Hochbehälters mittels Rütteltischversuchen
Georgios Balaskas (RWTH Aachen), Benno Hoffmeister (RWTH Aachen)


Kurzfassung:
In Rütteltischversuchen wird das seismische Verhalten eines Hochbehälters mit zweigeschossigem, biegesteifem Stahlrahmen untersucht. Analysiert werden unterschiedliche Anregungen mit variierenden Spektraleigenschaften sowie der Einfluss des Füllstands. Mittels Systemidentifikation und Schadenerkennung werden Änderungen der dynamischen Eigenschaften infolge seismischer Belastung erfasst.

12:00
Auslegung und Berechnung der oberirdischen Gebäudeteile eines Endlagers für den Lastfall Erdbeben auf Grundlage der KTA
Marco Hildmann (Wölfel Engineering GmbH + Co. KG), Anna Bauer (Wölfel Engineering GmbH + Co. KG), Fritz-Otto Henkel (Wölfel Engineering GmbH + Co. KG)


Kurzfassung:
Die oberirdischen Bauwerke eines Endlagers für schwach- und mittelradioaktive Abfälle werden an aktuelle KTA-Standards angepasst. Ein neues elastisches Freifeldspektrum verbessert die seismische Bemessung. Mithilfe eines 3D-FE-Modells und Crosshole-Daten wird die Boden-Bauwerk-Interaktion analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Bauwerke auch bei Erdbeben sicher und funktionsfähig bleiben.

12:20
Einfluss der Bodenplatte bei der Dimensionierung der elastischen Gebäudelagerung
Silke Appel (GuD Geotechnik und Dynamik Consult GmbH)


Kurzfassung:
Anhand von Projektbeispielen und auf Basis numerischer Berechnungen, unter Berücksichtigung der Boden-Bauwerks-Interaktion, wurde der Einfluss der Steifigkeit der Bodenplatte auf die Dämmwirkung einer vollflächigen Lagerung untersucht. Die Ergebnisse sollen aufzeigen, wie durch eine gute Kombination der Materialien Beton und Elastomer eine wirtschaftliche Lösung zur Einhaltung normativer Anforderung an den Erschütterungsschutz erzielt werden kann.

13:30
Modellierungsstrategien zur Erfassung der Boden-Struktur-Gleis-Zug-Interaktion von Eisenbahnbrücken unter Hochgeschwindigkeitsverkehr
Christoph Adan (Universität Innsbruck), Paul König (Universität Innsbruck)


Kurzfassung:
Dieser Beitrag widmet sich der Abbildung der Boden-Struktur-Gleis-Zug-Interaktion in mechanischen Modellen von Eisenbahnbrücken, die zur rechnerischen Abschätzung ihrer dynamischen Antwort zufolge Hochgeschwindigkeitsverkehr dienen. Es werden die Vor- und Nachteile dieser Strategien aufgezeigt sowie offene Aufgabenstellungen in einem Ausblick präsentiert.

13:50
Reduktion der Ermüdungsbelastung von Verkehrsbrücken durch den Einsatz von Schwingungstilgern
Christian Meinhardt (GERB Schwingungsisolierungen)


Kurzfassung:
Es wird der theoretische Einfluss von Schwingungstilgern auf die ermüdungsrelevanten dynamische Antwort von Verkehrsbrücken untersucht. Dabei werden verschiedene Optimierungsansätze und realitätsnahe Verkehrslastmodelle untersucht und die theoretisch ermittelte Schwingungsantwort analysiert und mit gemessenen Vibrationsdaten verglichen. Resultat der Analyse ist es, das mögliche Reduktionspotential in Abhängigkeit von den Brückenparametern abzuleiten.

14:10
Automatisierte Parameteridentifikation multidimensionaler dynamischer Systeme auf Basis der AMOS Methode
Max Moeller (HTWK Leipzig), Armin Lenzen (HTWK Leipzig)


Kurzfassung:
Die Unterraumidentifikation (Subspace Identification) ist zentral zur Analyse unbekannter Systemeigenschaften. Die Methode schätzt die Zustandsraumparameter sowohl für deterministische als auch stochastische Messungen. Die Dimension des Zustandsraumes $n$ ist dabei jedoch unbekannt und nicht messbar. Der Beitrag stellt die Methode Autonomous Model Order Selection (AMOS) vor, die die Bestimmung der optimalen Modellordnung automatisiert.

14:30
Datengetriebene Modellierung von Schwingungsdämpfern mit aktivem Lernen
Yadukrishnan Shine (Universität Siegen), Okyay Altay (Universität Siegen)


Kurzfassung:
In diesem Beitrag wird eine auf aktivem Lernen basierende Methode vorgestellt, mit der bei der Herstellung von Schwingungsdämpfern die Versuche gezielt gesteuert werden, um daraus datenbasierte Modelle zu entwickeln. Die gewonnenen Modelle können beispielsweise für die Designoptimierung oder als Teil eines digitalen Zwillings eines Bauwerks eingesetzt werden. Die Methode wird anhand Ergebnisse aus einem laufenden DFG-Projekt veranschaulicht.

14:50
Baudynamische Untersuchung zur Machbarkeit einer Straßenbahn im Hightechpark
Dieter Heiland (Baudynamik Heiland & Mistler), Michael Mistler (Baudynamik Heiland & Mistler GmbH), Philipp Meckbach (Baudynamik Heiland & Mistler GmbH)


Kurzfassung:
Die Untersuchung der Machbarkeit einer Straßenbahn inmitten schwingungsempfindlicher Chipfabriken wird vorgestellt. Die zukünftige Straßenbahntrasse wurde mit dem „Vibrotruck“ abgefahren. In regelmäßigen Abständen wurde ein Kraftsweep erzeugt und die Übertragung auf die Produktionsflächen gemessen. Der Beitrag gibt Einblicke in die Herausforderungen bei der praktischen Durchführung. Das Prognoseverfahren sowie Ergebnisse der Studie werden vorgestellt.

15:10
Experimental Identification of Member Axial Forces of Space Frame Structures based on Dynamic Parameters
Mena Micheal Zaki Abdelnour (Universität Rostock), Volkmar Zabel (Universität Rostock)


Kurzfassung:
This paper presents a method for identifying member axial forces in existing space truss structures from modal tests integrating artificial neural networks within an optimization framework. The approach improves force estimation accuracy and addresses limitations of previous methods. Validation through numerical simulations and experimental tests on a 3 m × 2 m 3D truss confirms its reliability for structural integrity assessment.